- Двери: телескопические/центральные автоматического открывания
- Оригинальный и футуристичный дизайн в черном глянцевом цвете – вертикальные щиты-купе, панель управления вертикальный модуль
- Микропроцессорная станция управления с функцией экстренной эвакуации пассажиров
- Боковые и задние панели кабины: Металлопласт черного цвета (технология Lampre) – RAL 9005 (черный глянцевый)
- Светодиодное освещение потолка, переходящее на боковые панели
- Напольное покрытие: керамогранит
- Зеркало установка на задней панели
- Поручни современной эргономичной формы. Однорядный, круглый, хромированный
- Плинтус из металлопласта
- Панель управления плоская со светодиодной подсветкой, TFT экран 8”
- Складной фартук кабины позволяет установку лифтов в шахты с минимальным приямком – 400 мм. Разработанное складное ограждение кабины позволяет устанавливать лифт в шахты с минимальным верхним этажом – 3000 мм.
- Двусторонние ловители лифта и ограничитель скорости, система защиты от неконтролируемого движения кабины имеют возможность срабатывать в обоих направлениях движения кабины и запатентованы на территории ЕАЭС.
- Оригинальный и футуристичный дизайн в черном глянцевом цвете – вертикальные щиты-купе, панель управления вертикальный модуль
- Микропроцессорная станция управления с функцией экстренной эвакуации пассажиров
- Боковые и задние панели кабины: Металлопласт черного цвета (технология Lampre) – RAL 9005 (черный глянцевый)
- Светодиодное освещение потолка, переходящее на боковые панели
- Напольное покрытие: керамогранит
- Зеркало установка на задней панели
- Поручни современной эргономичной формы. Однорядный, круглый, хромированный
- Плинтус из металлопласта
- Панель управления плоская со светодиодной подсветкой, TFT экран 8”
- Складной фартук кабины позволяет установку лифтов в шахты с минимальным приямком – 400 мм. Разработанное складное ограждение кабины позволяет устанавливать лифт в шахты с минимальным верхним этажом – 3000 мм.
- Двусторонние ловители лифта и ограничитель скорости, система защиты от неконтролируемого движения кабины имеют возможность срабатывать в обоих направлениях движения кабины и запатентованы на территории ЕАЭС.